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量产电动豪华车2014款凯迪拉克ELR发

时间:2019-06-08 19:19:41 来源:互联网 阅读:0次
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通用发布全新2014款凯迪拉克ELR增程型电动豪华轿跑车,次将增程式电动车技术应用于豪华车品牌。

押宝凯迪拉克,不单在中国,在美国也是如此,底特律车展上,通用正式发布全新2014款凯迪拉克ELR增程型电动豪华轿跑车,次将增程式电动车技术应用于豪华车品牌。注意,这不是概念车,而是量产车。2014款ELR搭载由通用汽车研发、已经在雪佛兰沃蓝达上被得到验证的增程型电动车技术,配备纯电动驱动系统以及高效1.4L增程型汽油发动发电机,总输出电力可达154千瓦。

ELR拥有一个16.5千瓦时的T形锂离子电池组,位于前后车轮之间的中心线沿线,良好分配重量。电池组长1.6米,重198公斤,瞬时峰值扭矩可达400牛·米。按照通用估算,如只使用电池组电能,ELR在纯电动模式下行程可达56公里。而在纯电动和增程型两种驱动模式下,总行驶里程超过480公里。

当ELR的发电机开始工作,驾驶者可通过Hold模式进行行车状态选择,使车辆在发电机开始工作后,在市内行驶条件下发挥电动模式的能效,有助于优化电动驾驶体验,节省用于市内行驶条件下的电池充电次数和时间。ELR电池组依靠120伏电源插座或专门的240伏充电站完成充电。当使用240伏电源时,仅需约4.5个小时。ELR电池组的保质期为8年/16万公里。

外观方面,ELR基于Converj概念车研发和设计。外观采用全新造型比例,内饰则采用全新设计风格,定义了凯迪拉克未来的车型设计基调。除增程电动技术外,ELR还采用EREV驾驶技术,与Regen on Demand技术和可选驾驶模式配合使用,大大增强操控性能,并将能效利用化。

据悉,ELR将以限量版的方式进行定制生产,2013年末开始在美国生产,预计2014年初在北美地区开始销售,随后将向中国和欧洲等全球市场进行销售。考虑到中国市场之于通用重要性,中国会在时间导入ELR,快则2014年下半年,迟则2015年年初。(周伟力)

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